- 6 просмотров
В Нижегородской области председатель Государственной Думы ФС РФ Вячеслав Володин и руководители фракций и профильных комитетов нижней палаты Федерального Собрания, полномочный представитель Президента России в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров и губернатор региона Глеб Никитин посетили завод АО «Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева». Делегация ознакомилась с ходом строительства судов на подводных крыльях серий «Метеор» и «Валдай». «Заказы дали возможность предприятию ожить, поэтому вам нужно поверить в себя и заниматься созданием этих судов. С регионами нужно напрямую работать. Как вы работаете с тем же Санкт-Петербургом. Надо работать и с Самарой, и с Саратовом, и с Волгоградом, и с другими волжскими городами», – сказал Вячеслав Володин. По его словам, важно, чтобы при этом цена «Метеоров» и «Валдаев» была доступной для регионов. «Надо отрабатывать эти программы. Мы со своей стороны будем делать все возможное для поддержки, потому что, если взять Астраханскую область, Волгоградскую, Саратовскую, Самарскую, Нижегородскую, Ульяновскую – у нас с вами только на Волге находится 16 регионов: каждый из них с удовольствием заказал бы 5-6 "Метеоров" или "Валдаев", чтобы внутри региона осуществлять перевозки, соединив областной центр с городами области», – подчеркнул Вячеслав Володин. Председатель Госдумы также отметил: необходимо стремиться к тому, чтобы все комплектующие судов были отечественными: «Пока локализация составляет 75 %, – уточнил он. – Но надо выйти на 90%». По мнению полномочного представителя Игоря Комарова, развитие речного пассажирского транспорта актуально для регионов Приволжского федерального округа, находящихся на территории всего Волжско-Камского бассейна: «У нас есть предприятия, обладающие развитыми компетенциями в разработке и производстве пассажирских и торговых судов, поэтому в ПФО эта сфера будет развиваться и дальше. При этом развитие отрасли дает также мультипликативный эффект и оказывает существенное влияние на другие сферы – туризм, промышленность, экологию, энергетику, инфраструктуру и др.». В этот же день состоялось выездное совещание Совета Государственной Думы РФ по вопросам развития речного транспорта в России. Напомним, Президент России Владимир Путин дал ряд поручений по итогам совещания по вопросам развития речного судоходства. В их числе – к 1 декабря 2023 года разработать маршрутную сеть пассажирских перевозок по внутренним водным путям европейской части РФ на период до 2035 года. «Наша страна имеет огромные преимущества. Мы второе государство в мире по количеству рек, которые соединяют города, населенные пункты, – сказал Вячеслав Володин. – Нам необходимо возрождать внутрирегиональное и межрегиональное пассажирское речное сообщение не только в бассейне реки Волги, но и на других реках». Он напомнил, что в России 16 регионов на Волге, но при этом на сегодняшний день «нет сообщения между Астраханью и Волгоградом, Волгоградом и Саратовом, Саратовом и Самарой». По словам полномочного представителя Игоря Комарова, на окружном уровне активно поддерживаются инициативы, направленные на применение комплексного подхода к развитию Приволжских территорий, в том числе с использованием речного судоходства, и эта работа будет продолжена. Отметим, в Пермском крае уделяется большое внимание развитию речного судоходства. Помимо развития круизного судоходства, маршруты которого связывают города на Каме и Волге, это внутренние водные маршруты. С мая этого года при поддержке из краевого бюджета действуют маршруты Пермь – Заречный – Пермь, Березники – Быстрая – Березники, Старые Ляды – Куликово – Старые Ляды, Сылва – Троица – Сылва. Они связывают несколько муниципальных образований Прикамья: Пермь, Березники, а также Пермский, Краснокамский, Нытвенский, Добрянский, Чусовской округа. В целом на эти направления выделено более 22 млн руб. По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, эта работа важна, так как в Прикамье есть жители, для которых водный пассажирский транспорт – это самый удобный способ добраться до своих населенных пунктов в период навигации. «За прошлый год пассажиропоток на внутренних рейсах увеличился почти на 10 тыс. человек, что говорит о востребованности водных маршрутов», – добавил он. Кроме того, краевые власти особое внимание уделяют развитию речной транспортной инфраструктуры. В конце прошлого года была завершена реконструкция причалов и набережной у Речного вокзала Перми. Проект был инициирован главой Прикамья Дмитрием Махониным и включен в краевую программу «Пермь-300». Здесь проведено берегоукрепление, восстановлены лестничные сходы, расчищено дно в месте причаливания и швартовки пассажирских судов, отремонтированы сами причалы. Также построены камеры для подведения электроэнергии высокой мощности, необходимой для подзарядки электрических катеров. Также ведется реконструкция и строительство причалов в Закамске (Кировский район Перми), Краснокамске и Хохловке.