Новые автомобили чусовского завода ОМК совершили свой первый деловой рейс.

Закупили пять магистральных седельных тягачей FAW c прицепами Koluman для доставки продукции в другие регионы России. Мы продаем свои изделия через сеть обособленных подразделений и интернет-магазин  по всей стране. Собственный парк магистральных тягачей позволит экономить на транспортных расходах. Из первого делового рейса в Набережные Челны машины пришли не пустые – привезли металлопрокат с альметьевского завода ОМК. – Техника в первом рейсе порадовала. Раньше мне приходилось работать на седельных тягачах Mercedes. И к тем, и к другим есть отдельные замечания, но я не думаю, что китайский автомобиль уступает немецкому, – говорит водитель-экспедитор Роман Куликов. Начальник автоколонны АТЦ Николай Зиновьев говорит, что среди водителей автотранспортного цеха было много желающих пересесть на новые машины – из них выбрали лучших. Однако эффективное использование новой техники было бы невозможно без цифровизации и автоматизации. – Например, система Cargo.Run помогает экономить топливо и сводить к минимуму порожние пробеги, оказывая транспортные услуги другим предприятиям, – объясняет директор по логистике завода Василий Приказчиков. – Новые тягачи уходят в рейс только при наличии подтвержденной заявки на обратную загрузку. Это позволяет не только дешевле доставлять нашу продукцию, но и зарабатывать на обратной петле, что сокращает сроки окупаемости техники и увеличивает прибыль компании. Руководитель рассказал о планах на расширение автопарка до конца текущего года: предприятие собирается купить еще 10 магистральных тягачей. Но сначала нужно подтвердить экономический эффект от пяти первых автомобилей. К оформлению соответствующей инвестиционной заявки коллеги приступят уже в августе.